走访近200家康养机构「途龄科技」融资300万美元,养老机器人B端这么跑通?

ITH康养家获悉,深耕康养出行场景的香港初创企业「途龄科技」(Libpet)完成300万美元种子轮战略融资,投资方为全球知名机场贵宾室运营商环亚集团。


这笔融资将全部用于核心专利研发、机器人产品量产,同时加速品牌在香港、英国、法国等地的商业化落地。

和多数硬科技企业“先做产品再找市场”的思路不同,途龄科技的创业初衷,源于真实的市场痛点。

他们先跑了200家机构

途龄科技成立于2022年,创始人徐华峰、林炫燚都是香港理工毕业生。他们深耕机器人与自动驾驶科研领域多年,发现多数实验室机器人无法适配真实复杂场景。

他们不按“先做产品再找市场”的老路走,先花了几个月时间,跑了香港、日本、英法200多家康养和交通机构,把市场痛点摸透,然后创立产品。机场中老年工作人员推着轮椅接送同龄旅客的场景,让团队直观感受到老龄化社会照护人力的巨大缺口。

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不单卖机器人产品,卖整套服务

途龄科技旗下TENK智能轮椅靠自研的专利轮带系统,借鉴蜗牛软体足的逆行波逻辑,既能爬楼梯,也能在沙滩、草地这类非平整路面走,自称续航比同类竞品高50%。


面向航站楼的APS机器人,解决机场三四十分钟长距离步行痛点。它定位低速L5自动驾驶,激光雷达、360°摄像头、毫米波雷达等多源感知融合,再用数字孪生做环境模拟。团队提出“慢速思考”的思路——用慢速度换高安全。

商业化上,途龄科技不走单机售卖,而是卖给机场、康养机构硬件+调度平台+整套运维服务;开放技术授权,帮传统轮椅、低速代步设备做智能化改造。

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投资方和客户是同一拨人

这事值得养老科技从业者多看一眼的是,养老科技产品在B端落地初期都是试点热闹、常态运营少,设备买回去没人维护,最后仅仅是展厅样机。途龄科技这个案例,环亚集团带来的不仅是钱,更是全球机场的运营经验、渠道和真实需求场景——投资方和客户,是同一拨人。

两家原本是业务洽谈,环亚负责人在听途龄科技创始人徐华峰讲了不到十分钟后,便敲定了投资意向,潜在客户直接转变成战略投资方。

助行载人机器人这个赛道还有很多硬骨头要啃,助行载人机器人横跨医疗器械和自动驾驶两个领域,各国认证标准不一;高规格传感器抬高了成本,机构预算有限;运维闭环刚需等问题还很多。

公开信息显示,途龄科技将再启动1000万美元新一轮融资,资金用于打磨产品和打通海外合规流程。

关于投资方「环亚集团」

环亚集团总部位于香港,1998年成立,是全球顶尖的综合机场旅客服务供应商,坐拥全球最大独立机场贵宾室网络,业务覆盖全球30多个国家、80余个国际机场,每年服务超千万旅客。


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